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仅1年亏损高达100多亿，创始人早已套现“跑路”
如今车可以说是现代人生活的中的第二大必需品了，除了上班日常通勤使用，还可以周末带着家人出去踏青，在去超市购物的时候，将很重很多的商品放在车里直接拉回家。同时车的属性也在发生一些微妙的变化，不仅仅是代步的出行工具，同时也变成一种炫富的手段，一种身份的象征。而近些年来国产汽车的崛起，带来的价格红利对于消费者而言也是一大利好消息。
我国国产车有数十家，品牌影响力较大的也就那么几家，大部分汽车都属于小众品牌，其中就有一款车被网友们戏称为“妖车”，这就是众泰，众泰最大的特点就是仿制名车，一辆法拉利或者兰博基尼到手少说也要几百万，但是众泰仿制他的外形所生产的车也就不到几十万，能够让普通老百姓体验富人的感觉。而最近这家汽车企业却面临破产重组的危机，根据财报显示，去年一年亏损了将近100多亿，而且创始人在就股票套现走人，留下一地鸡毛。 8万元创造一汽车商业知名品牌 众泰汽车产自于浙江省，在十几年前的前身竟是一个贫困小城中的一个五金厂。那时候的创始人应建仁家中世代打铁为生，因年少叛逆不愿继承家业于是向亲戚朋友借了8万元在小镇里创办了五金厂，后来也是赶上了国家大力发展汽车行业的春风，和同在浙江省的几个朋友合伙从其他省引进了其他车厂的汽车生产线，然后创建了如今的众泰汽车，也可谓是“草根”出生。 靠“借鉴”成为国产汽车行业巨头？ 刚刚创建起来的众泰汽车没有核心技术、没有品牌车型设计这该怎么办呢；于是他们将目光盯上了同汽车行业其他品牌车辆，将杂牌汽车零件装入仿造的汽车外壳；“借鉴”生产出属于众泰汽车的第一款车型5008。那时候的众泰汽车在市场上远没有这么高的知名度，但是在消费者看到相同车款相似内饰，并且价格比较实惠的众泰5008时，便纷纷选择购买众泰汽车。根据有关数据显示，短短一年时间众泰汽车的汽车销量就已经达到国内汽车品牌中的行业领先了。 风光外表下究竟隐藏了什么？ 尝到甜头的众泰汽车创始人应建仁没有把心思放在自主研发上，而是继续"照葫芦画瓢"般的继续“借鉴”市场上销量较好的汽车车型进行生产。甚至媒体还曝光过，在其他品牌新车发布会上，众泰汽车研发部的人员用卷尺在统计数据的丑闻。但是在那几年众泰汽车的销量还是只增不减，巅峰时期，品牌市场价值竟达到300多亿元。 然而一直的“借鉴”还是出现了重大的产品问题，由于没有自主研发的核心技术，用的拼凑杂牌汽车零件套上豪车外壳。市场上售卖出去的汽车纷纷出现问题，消费者们也纷纷对于众泰汽车的“借鉴”问题产生反感，近两年销量暴跌！ 创始人竟携款跑路？ 由于销量暴跌，众泰汽车内部财务问题慢慢显露出来。仅2019年财报显示就已显示亏损已达到100多亿元，众泰汽车几大合作厂商纷纷催款。近日竟还传出众泰汽车创始人应建仁竟已经套现“跑路”留下一地鸡毛，还拖欠公司员工工资达数亿元！ 盲目“借鉴”带来了什么？ 众泰汽车从一开始的崛起离不开创始人应建仁的领导，而如今走向末路很大一部分原因也是因为创始人应建仁的盲目“借鉴”。就拿同浙江省汽车品牌巨头吉利汽车来说吧，在吉利汽车的创始之初也是靠着“借鉴”进进汽车市场走入消费者的眼中，而吉利汽车创始人李书福在尝到甜头后，就决定要奔着自主创新的目标来经营吉利汽车，虽然前期对核心技术的开发投入较大，品牌发展比较缓慢，可一旦掌握自己品牌的核心技术，设计出自己的品牌车型，稳扎稳打才能将企业做强！ |
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